يبدأ الإنتاج في محطة الأسفلت عند صناديق التغذية الباردة. تُطلق أحجام الركام المختلفة من صناديق منفصلة بسرعات محددة على السير المجمِّع وتنتقل إلى أسطوانة التجفيف. وإذا ضُبطت هذه الخطوة الأولى بشكل خاطئ فلن يُعوَّض ذلك تماماً لاحقاً: يفيض صندوق ساخن بينما يفرغ آخر، وينتظر الوزن، وتعمل المحطة دون طاقتها. تشرح هذه الصفحة منطق نظام التلقيم في محطة الأسفلت وكيف تحافظ الأتمتة على توازنه.
كيف تعمل التغذية الباردة؟
لكل حجم صندوق ومغذٍّ تحته (عادةً مغذٍّ بسير). وسرعة المغذي تحدد كمية المادة المسحوبة من ذلك الحجم في الساعة. تُسقط المغذيات المادة على سير مجمِّع مشترك يحمل الركام إلى الأسطوانة. وتحفظ المحطة النموذجية أحجاماً مثل 0-5 و5-12 و12-19 و19-38 مم في صناديق منفصلة؛ وتتبع نسبها تدرج الخلطة المنتجة.
سرعة المغذي والتحكم بالتردد
تُدار محركات المغذيات عادةً بمغيرات تردد. وتضبط الأتمتة سرعة كل مغذٍّ حسب نسبة الوصفة والطاقة المستهدفة للمحطة. ونقطتان مهمتان:
- المعايرة: يجب قياس كم طناً في الساعة تعطي سرعة معينة للمغذي لكل مادة. فالرمل والركام الخشن يحملان كميات مختلفة بالسرعة نفسها.
- الرطوبة: الركام البارد رطب. والتلقيم يعتمد على المادة الرطبة، لذلك تتغير النسب بعد المطر ويجب أن يتمكن المشغّل من تصحيح السرعات.
الصناديق الفارغة وتدفق المادة
عندما يفرغ صندوق أو تتكتل المادة وتتوقف عن التدفق، يغيب ذلك الحجم عن الخلطة. وحتى يلاحظ المشغّل ذلك يختل توازن الصناديق الساخنة. وإظهار إشارات الصناديق الفارغة على الشاشة فوراً — وإيقاف التغذية عند الحاجة — يمنع الإنتاج المعيب.
علاقة التلقيم ببقية المحطة
يجب أن تتوافق التغذية الباردة مع إيقاع الجانب الساخن. التغذية الزائدة تجعل الصناديق الساخنة تفيض وتُهدر المادة عبر فائض الغربال؛ والتغذية القليلة تجعل الوزن ينتظر ويطول زمن الدفعة. وتعمل الأسطوانة والحارق أيضاً حسب كمية المادة الداخلة إلى الأسطوانة. لهذا يجب النظر في التلقيم و التحكم بالحارق و نظام الوزن معاً.
تسلسل الأولوية: لا بوابة قبل تشغيل السير
ترتيب التشغيل في خط التلقيم حرج. إذا عملت المغذيات قبل السير المجمِّع والأسطوانة تتراكم المادة على السير فيتعطل أو ينقطع. والإيقاف يعمل بالعكس: تُقطع التغذية أولاً، وتتوقف السيور بعد أن تفرغ. وترك البرنامج يفرض هذا التسلسل لا يدع مجالاً لنسيان المشغّل.
كيف يتعامل DKT APlants مع التلقيم
DKT APlants يوفر تحكماً منفصلاً بتلقيم الأحجام 0-5 و5-12 و12-19 و19-38؛ وتُضبط سرعات المغذيات من الشاشة وتُعرض إشارات الصناديق الفارغة. وبفضل نظام أولوية الآلات لا يمكن تشغيل آلة قبل الآلة التي تعتمد عليها: لا تُفتح بوابة قبل أن يعمل السير. ويُراقَب العطل الحراري لكل محرك على حدة.
الأسئلة الشائعة
كيف تُحدَّد نسب التغذية الباردة في محطة الأسفلت؟
حسب تدرج الخلطة المراد إنتاجها. تعطي نسب الخلطة المخبرية حصة كل حجم من الإجمالي؛ وتُضبط سرعات المغذيات على هذه الحصص وعلى الطاقة المستهدفة للمحطة.
لماذا يتغير التلقيم بعد المطر؟
يُغذّى الركام البارد بالحجم دون وزنه رطباً. وعندما ترتفع الرطوبة يحمل السير مادة جافة أقل بالسرعة نفسها، فتحتاج النسب وحمل الحارق إلى تصحيح.
ما الذي يجعل أحد الصناديق الساخنة يفيض باستمرار؟
عادةً تتجاوز التغذية الباردة لذلك الحجم ما تحتاجه الوصفة، أو انحرفت معايرة المغذي. يجب فحص سرعات المغذيات ومعايرتها.
هل أحتاج إلى استبدال مغيرات التردد لدي؟
لا. تبقى المشغّلات الحالية في مكانها؛ ويرسل برنامج الأتمتة مراجع السرعة وأوامر التشغيل عبر وحدة PLC.
صفحات ذات صلة
- برنامج التحكم بمحطة الأسفلت (DKT APlants)
- نظام الوزن في محطة الأسفلت
- التحكم بالحارق وأسطوانة التجفيف
- أتمتة فلتر الأكياس ومروحة العادم
أرسلوا لنا قائمة مداخل ومخارج محطتكم
تكفي قائمة مداخل ومخارج المحطة وطراز وحدة PLC. ندرس التوافق معاً، ونعدّ DKT APlants لمحطتكم ونعرضه يعمل في وضع المحاكاة. واتساب: +90 547 909 99 90