Kurutma tamburundan çıkan sıcak gazlar ve toz, baca fanıyla emilip torba filtreden geçirilir. Toz tutma hattı yalnızca çevre mevzuatı için değil, plentin kendisi için de önemlidir: emiş dengesi brülörün yanmasını belirler, filtrede tutulan ince malzeme ise çoğu plentte filler olarak geri kazanılır. Bu sayfada torba filtre ve baca fanı otomasyonunun temellerini anlatıyoruz.
Toz tutma hattının bölümleri
- Baca fanı: Tambur ve filtre boyunca emişi sağlar. Hattın kalbidir; fan durursa brülör de durmalıdır.
- Baca klepesi: Emiş miktarını ayarlar. Çok açık klepe ısıyı bacadan kaçırır, çok kapalı klepe tamburda basınç oluşturur.
- Temiz hava klepesi: Gaz sıcaklığı filtre torbalarının dayanabileceği değerin üzerine çıkarsa dış havayla seyreltme yaparak torbaları korur.
- Torba filtre ve jet-puls temizleme: Torbaların yüzeyinde biriken toz, basınçlı hava darbeleriyle sırayla silkelenir ve alttaki haznelere düşer.
Emiş dengesi neden bu kadar önemli?
Brülör, yanma havasının ve gazların düzgün emildiği bir tamburda kararlı yanar. Emiş azsa alev ve toz tamburun giriş ucundan dışarı teper; fazlaysa ısı agregaya geçmeden bacadan atılır ve yakıt tüketimi artar. Klepe konumunun brülör gücüyle birlikte düşünülmesi gerekir. Otomasyonun görevi, operatöre bu ayarı güvenli sınırlar içinde yaptırmak ve fan çalışmadan brülörün ateşlenmesine izin vermemektir.
Jet-puls temizleme ve torba ömrü
Torbalar kirlendikçe filtreden geçiş zorlaşır, fark basıncı artar ve emiş düşer. Jet-puls temizleme, torba sıralarına belirli aralıklarla basınçlı hava vererek bu kiri söker. Temizlik çok seyrekse emiş düşer; çok sık ise torbalar gereksiz yıpranır ve basınçlı hava boşa harcanır. Temizleme sırasının ve aralığının otomasyonda düzgün kurulması torba ömrünü doğrudan etkiler.
Sıcaklık koruması
Filtre torbalarının dayanabileceği bir üst sıcaklık vardır. Brülör ayarı kaçarsa ya da tambura az malzeme girerse gaz sıcaklığı hızla yükselir. Temiz hava klepesinin zamanında açılması, gerekirse brülörün kısılması ya da durdurulması torbaların yanmasını önler. Bu koruma operatörün dikkatine bırakılmamalıdır.
DKT APlants toz tutma hattını nasıl yönetir?
DKT APlants, baca fanını, baca klepesini, temiz hava klepesini ve jet-puls temizleme klepelerini yazılımdan kontrol eder. Filtre temizlik arabası ve robot fanı da aynı ekrandadır. Makine öncelik sistemi sayesinde fan çalışmadan brülör ateşlenmez; fan ya da filtre ekipmanında termik arıza olursa ilgili zincir durur ve arıza ekranda gösterilir.
Sık sorulan sorular
Asfalt plentinde baca fanı durursa ne olur?
Tamburdan emiş kesilir; alev ve sıcak gazlar geri tepebilir. Bu yüzden baca fanı durduğunda brülörün de güvenle durması gerekir. Otomasyon bu bağımlılığı öncelik sırasıyla uygular.
Torba filtre ne sıklıkla temizlenmeli?
Temizlik aralığı tozun miktarına ve fark basıncına göre ayarlanır. Amaç emişi düşürmeyecek kadar sık, torbaları gereksiz yıpratmayacak kadar seyrek temizlemektir.
Temiz hava klepesi ne işe yarar?
Filtreye gelen gaz sıcaklığı torbaların dayanabileceği sınıra yaklaştığında dış havayı içeri alarak gazı soğutur ve torbaları korur.
Filtrede tutulan toz ne olur?
Çoğu plentte filtrede tutulan ince malzeme filler olarak geri kazanılır ve karışıma kontrollü şekilde verilir.
İlgili sayfalar
- Asfalt plenti otomasyon yazılımı (DKT APlants)
- Brülör ve kurutma tamburu kontrolü
- Asfalt plenti dozaj ve soğuk besleme
- Plent otomasyonu modernizasyonu
Plentinizin IO listesini gönderin
Plentin giriş/çıkış listesi ve PLC tipi yeterli. Uyumluluğu birlikte çıkaralım, DKT APlants ekranını plentinize göre kurup simülasyonda gösterelim. WhatsApp: 0547 909 99 90